3月3日，一汽与零跑在长春签署《计谋互助海涵备忘录》，秘书围绕新动力技巧研发、零部件互助及本钱协同伸开深度联动。这场看似“跨界”的互助背后，既有传统车企转型的巨大需求，也暗含新势力寻求规模化迫害的贪心。
一汽当作中国汽车工业的“宗子”，在燃油车期间蕴蓄深厚，但在新动力领域阐明平平。2024年，其新动力销量33.9万辆，未达50万辆倡导，智能化转型更是门径维艰。此前尝试与拜腾、博郡等新势力互助均未顺利，突显技巧整合勤奋。
而零跑的“四叶草”中央集成电子电气架构，能以低成本已毕智能座舱与智驾功能交融，线束长度仅1500米、ECU数目缩减至28个，这对亟需快速推出高性价比新动力车型的一汽而言，号称“现成谜底”。
零跑的筹码：技巧变现与产能迫害
零跑连年通过全域自研构建技巧护城河：
- 成本限度：自研CTC电板底盘一体化技巧减重20公斤，八合一电驱系统降本15%，电子门把手等零部件通过集成筹谋已毕单车成本勤俭超百元。
- 架构上风：Leap 3.5架构撑捏模块化组合，从15万级家用车到30万级豪华车型均可活泼适配，被类比为“汽车界的安卓系统”。
- 量产才气：2024年录用29.3万辆，B系列新车对准10-15万市集，零部件通用率达88%，但自有产能仍受制约。
与一汽互助后，零跑可借助其百万级年产能和老练供应链，将CTC技巧等自研着力规模化应用，瞻望年省制变成本数亿元。
互助看点：双向赋能的可能旅途
1. 技巧互补
一汽可赢得零跑的智能电动化平台，快速推出具备8295芯片座舱、高通8650智驾芯片的车型，迪士尼彩乐园甚而将高阶智驾下放至15万级市集；零跑则能诳骗一汽的制造教唆优化坐褥经过，升迁品控平安性。
2. 供应链整合
零跑60%的自研零部件与一汽供应链体捆绑合后，采购成本有望进一步镌汰。举例车灯自研决策成本仅为行业70%，若在一汽车型普及，可权贵升迁两边家具质价比。
3. 本钱协同思象
两边说起“全产业链资源协同”，可能触及结合采购、分享产能甚死党叉捏股。零跑此前通过向Stellantis输出技巧赢得15亿欧元注资，同样口头或在一汽重现。
西拉米，泰国国王玛哈·哇集拉隆功的第三任妻子，曾经是泰国的王妃，她在泰国王室中度过了30年的岁月。这30年来，西拉米在泰国王室中经历了风风雨雨，她在政治斗争中始终保持着中立的态度，尽管她曾经是泰王的宠妃，但她在王室中的地位并不稳固。然而，西拉米在泰国王室中始终坚守着自己的信念，她不仅积极参与王室的各种活动，还积极推动泰国的公益事业。
潜在挑战：磨合期的试真金不怕火
尽管互助远景可不雅，两边仍需面临执行问题：
- 国企决策着力与新势力快速迭代节拍何如匹配？
- 零跑技巧输出后，一汽自主品牌何如均衡互异化竞争？
- 本钱互助若触及股权变动，会否影响零跑的寂寞运营？
结语：一场各取所需的实验
此次互助本色是资源置换：一汽用产能和供应链疏通技巧升级，零跑以技巧输出疏通规模延迟。3月10日B10车型预售在即，搭载Leap 3.5架构的该车能否连接C系列的销量传说，将成为闇练互助见效的首个试金石。
关于耗尽者而言，更值得温暖的是迪士尼彩乐园iii，这场结亲能否让15万级车型用上700km续航、激光雷达等“越级竖立”——毕竟，市集恒久宽宥“加量不涨价”的确切选拔。