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谁敢信，汽车配件商确切“吃下了”上游厂家的供应商？

2025年元旦刚过，拓普就以3.3亿元的价钱收购奇瑞汽车供应商芜湖长鹏汽车零部件有限公司，径直抢了祯祥的饭碗。

在商场如斯惨烈的今天，拓普集团能过上这样直爽的日子，一切根源齐在于他的集团董事长邬建树。

1983年，年仅19岁的邬建树闯入汽车配件行业，确立了东说念主生的第一家公司拓普汽车配件厂。其时的车对好多东说念主来说照旧挥霍，他却意志到这个行业远景浩繁，可见其眼神之特有。

创业之初，邬建树的工场范围小，没法坐褥大牌汽车的零配件，他就从小零件作念起。

累积了一些申饬之后，他对准了其时的热销车北京吉普。

但北京吉普看不上他这个小供应商，他就从提供绵薄的汽车橡胶减震垫、密封条启动，精真金不怕火取得甲方信任。

创业初期，邬建树就着力一个信念：居品性量第一，企业信誉第一。

抱着这个信念，他们对绵薄的汽车橡胶减震垫、密封条等塑料零配件也奋发锦上添花，最终取得了北京吉普的信任，最终成了吉普最大的供货商。

在阿谁时期，每一辆北京吉普车找邬建树采购的零配件跳动2000元。邬建树靠着吉普成了国内着名的汽车零配件供应商，称愿赚到了东说念主生第一桶金。

有了经济基础，邬建树不再跟昔时雷同留神翼翼，就怕借着其时的校正春风阔步前进。

尔后，邬建树先后拿下了广州标致、一汽全球和上海通用的汽车配件体系，客户范围连接扩大，品牌着名度和影响力也突飞猛进。

但邬建树并不鼎沸，他的生意疆域从来不单中国，而是五大洲四大洋。

我国的汽车行业发展远远比番邦晚，作念汽车配件出海的难度远胜于其他行业。邬建树当然深知这个道理，但他莫得被辗转吓倒，而是选定用技巧惩处这些问题。

早在拓普汽车配件中心刚踏及时，邬建树就建立了拓普研发中心，还极度引进了各式科研东说念主才，并在加拿大栽植了汽车做事中心，为公司同期开拓同步宇宙的新址品。

这些技巧上的投资，为拓普的外洋拓展打下了坚实的基础。

2001年，拓普的外洋商场从东南亚发展到中东，最远抵达欧洲各大城市，邬建树终于把我方的居品卖到了五湖四海。

过程几年的外洋探索，邬建树把拓普公司发展成了一家汽车配件巨头，公司有诸多居品体系。比如减震系统、表里饰、车身轻量化、底盘系统、智能座舱部件、热连接系统、空气悬架系统、智能驾驶系统等等。

好多专家东说念主可能要说，汽车配件毛利少，他作念这样多，也不一定能盈利好多。这少许，邬建树早就琢磨到了，拓普居品丰富，但并不是胡子眉毛一附近，而是一直有重心。

在总共的零配件中，拓普愚弄我方的技巧上风，主攻了减震器、内饰功能件和底盘系统，其中减震器是重中之重。邬建树很久就确立了极度的减震公司，那是其时国内第一个具备汽车能源总成悬置系统盘算推算匹配才气的厂家。

其时的拓普，这三种居品的利润尽头于拓普总利润的80%。用部分居品引流，靠重心居品收获，邬建树很早就定下这招，如今思来照旧相等实用。

即是因为这一招，让邬建树在汽车零配件利润连接下滑的时刻依然稳步前进。

2004年，邬建树将公司改名为拓普集团股份有限公司。尔后十年，迪士尼彩乐园可信吗汽车行业迎来了黄金十年，邬建树也趁势而为，将公司越作念越大，直到2015年得胜上市。

上市当年，拓普集团年营收30个亿，邬建树的个东说念主钞票也突飞猛进。2019年，邬建树以91.9亿元钞票荣登福布斯中国富豪榜。

他本来合计，上市后公司的产值会一说念飙升，却莫得思到上市后就碰到行业低迷的打击，接连三年产值下滑，外东说念主齐为此记念，邬建树却少许齐不震悚。

2016年，特拉斯Model3得胜上市，预订量跳动50万辆。这款全球电动车的出身，极大冲击了传统汽车行业，当然也涉及了汽车配件产业。

好多同业在这种环境中过活如年，年过50的邬建树早就资格了大风大浪，面对行业逆境赶快作出了正确的响应。

早在2016年，在多东说念主对新能源汽车持怀疑气派的时刻，邬建树就得胜收拢了特拉斯这棵大树，随后又跟其他新能源汽车杀青融合，以最快的速率扩大了商场份额。

外传，拓普为新能源汽车配备的汽车零件，单车配套高达3万元。与新能源汽车的牵手，让拓普集团迈向了新的高度。

2020年新冠疫情暴发后，汽车行业一派哀号 ，只好拓普营收114.38亿元，纯利润10.45亿元。同比增长了75.68%。

其时，邬建树引导的拓普集团不仅跟特拉斯有深度融合，还跟蔚来、小米、奇瑞等新能源汽车建立了致密的融合联系，不仅供应他们国内坐褥线，还供应好多全球好多坐褥线。

那时刻，好多东说念主才知说念，上市后三年的产值下滑，不外是邬建树优雅回身的前奏，他早就为我方的公司布局了更好的改日。

2020年12月，为了踏实外洋商场，拓普集团斥资3000万欧元在波兰建了分厂，随后又建立了墨西哥研发中心和欧洲研发中心，拓普集团再一次提高了我方的全球供应才气。

2023年，领有浑厚资金基础的邬建树，一面让我方的女儿参加集团作念副总，一面启动了新一轮的居品研发，投资几十亿参加了机器东说念主行业，这两项款式齐是为了拓普的百年基业。

到了2025年，拓普3.3亿收购芜湖长鹏后，集团总市值953.1亿元，壅塞千亿大关凯旋在望。

如今，汽车电动化、智能化已成趋势，豪侈者对舒松手和功能性的条目也越来越高，导致汽车配件行业的竞争愈加强烈，好多汽配企业齐面对倒闭的危境。

拓普却不雷同，他们有我方的技巧中枢，近几年又布局了机器东说念主赛说念，如今的拓普还是是汽车零部件细分边界市值的NO.1，邬建树父子的好日子还在背面。

END

参考云尔：

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