1月10日音书，SpaceX的全新版块星舰好意思国时辰周四已运抵放射台，准备下周进行的第七次飘零测试。这次测试将考据有用载荷部署机制，放射窗口定于好意思国东部时辰周一下昼5点（北京时辰周二清晨6点）开启。这将是SpaceX对超等重型助推器和星舰飞船的第七次全尺寸飘零测试，亦然2025年的初度放射。
在昔时几天，SpaceX手艺团队将把星舰堆叠到已安装在放射台上的超等重型助推器上，并在周一放射倒计时前完成临了的测试和准备使命。
SpaceX在官网的任务概述中写谈：“行将到来的飘零测试将放射经过要紧升级的新一代星舰，尝试初度有用载荷部署测试，开展多项针对飞船拿获和重叠使用的再入实验，并放射并回收超等重型助推器。”
周一的任务将重叠SpaceX在最近两次星舰测试飘零中展示的多个环节操作。放射约7分钟后，SpaceX谋划再次尝试让超等重型助推器复返放射场，并欺诈放射塔上的两只机械臂“筷子”拿获助推器。
在2024年10月的第五次飘零测试中，SpaceX班师完成了这一豪举。但在11月的测试中，由于放射塔上的损坏，公司被动烧毁了捕捉尝试，健康景色细腻的助推器最终在墨西哥湾近海杀青受控溅落。
为优化操作，本次飘零测试中，SpaceX为放射塔传感器加多了保护秩序，并谋划测试“筷子”上的雷达斥地，以提供更精准的测距数据。这些阅兵瞻望将提高尚等重型助推器和星舰在昔时任务中被班师拿获的几率。
在本次测试中，超等重型助推器搭载的33部猛禽发动机中，有一台是从2024年10月测试回收的助推器中拆卸并从头部署的。这象征着SpaceX向杀青扫数这个词星舰系统实足重叠使用迈出的要紧一步。
当助推器与星舰上头级区别后，星舰上头级将点火6部发动机，加快至接近轨谈速率，得回迷漫能量完成地球半圈飘零。随后，在重力作用下，星舰将重返大气层，并于放射约一小时后受控溅落在澳大利亚西北部的印度洋中。
新版块，新成见
这次飘零测试的主要阅兵迫临在星舰的上头级。第二代星舰（Block 2）最权贵的变化是前襟翼的设想优化。工程师收缩了襟翼的尺寸，并将其位置移至更迫临飞船鼻尖的区域，以更好地保护襟翼免受再入大气层时的高温侵袭。在昨年的测试飘零中，星舰上的录像头曾娇傲前襟翼在再入历程中受到高温挫伤。
SpaceX还在研发升级版的超等重型助推器，该型号比现存版块略高，并能够产生更大的推力。然则，在行将到来的测试飘零中，SpaceX仍将使用第一代助推器设想。
在这次飘零中，超等重型助推器和星舰上头级将佩带跳动1050万磅（约4762吨）的燃料和氧化剂。新版星舰的激动剂储罐容积较之前加多了25%，但有用载荷舱的空间略有减少，本次任务将搭载10个星链互联网卫星的模子。概述这些阅兵，火箭合座高度加多了近6英尺（约1.8米），总高度达到404英尺（约123.1米）。
这一高度的提高意味着SpaceX将再次突破自己保持的最大体积与最强推力火箭的记载。而昔时推出的第三代星舰将更为重大，其上头级将配备9台发动机，比较当今的6台进一步提高推力，可向近地轨谈输送多达44万磅（200吨）的货色。
第二代星舰的新阅兵包括：
• 激动剂输送管谈的真空护套
• 猛禽真空发动机的全新燃料输送系统
• 阅兵的激动航空电子模块，用于适度斥地阀门和读取传感器数据
• 从头设想的惯性导航系统和星追踪传感器
• 集成智能电板和能源单位，可在飞船里面分派2.7兆瓦的电力
• 搭载的录像头数目加多至30多个
为昔时奠基
增强版的航电系统将为昔时任务奠定基础，考据SpaceX在轨补给星舰以及飞船复返放射场的才智。举例，SpaceX将罗致性能更强的飘零计较机和新式天线，新天线集成了与“星链”卫星、GPS导航卫星荟萃的功能，同期为传统无线电通讯链路提供备份扶植。SpaceX示意，迪士尼彩乐园开多久了获利于“星链”收集，星舰在飘零的各个阶段不错杀青跳动120Mbps的及时高清视频和遥测数据传输。
SpaceX进一步指出，这些阅兵“提高了星舰的性能，同期增强了其试验恒久任务的才智”。此外，飞船隔热系统也进行了升级，罗致最新一代隔热瓦，并加多了备用层，以防护隔热瓦在飘零历程中丢失或损坏。
在飘零约17分钟后，星舰将在大泰西上空部署10个与新一代“星链”卫星大小和分量同样的有用载荷模子。这些模子将沿亚轨谈绕地球一圈飘零，并在无东谈主区的印度洋上空再入大气层。昔时，星舰将放射实在的新一代“星链”卫星，以提高收集容量。由于这些卫星体积过大，现存的猎鹰9号火箭无法胜任放射任务。
这次飘零测试中，SpaceX还将再次在天外中点火星舰的猛禽真空发动机之一，重现昨年11月第六次飘零测试中班师完成的演示。发动机的重启才智至关要紧，不仅可使星舰脱离低地球轨谈投入再入轨迹，还为昔时掌抓轨谈加油手艺后飞往更高轨谈、月球或火星铺平谈路。
好意思国国度航空航天局（NASA）已与SpaceX坚硬左券，斥地专为阿尔忒弥斯谋划设想的星舰孳生版块，用于将宇航员送往并接回月球名义。着重监管该技俩的NASA技俩司理丽莎·沃森-摩根（Lisa Watson-Morgan）对昨年在天外中完成发动机重启测试的着力示意惬意。
摩根在最近的采访中示意：“在登月历程中，咱们将试验一系列复杂的活泼操作，而猛禽发动机在扫数这个词历程中将阅历极其清凉的环境。确保它们能够班师从头点火是环节。这次测试是迈向这一成见的要紧一步。”
她补充说：“此外，着陆后发动机将关闭，届时环境会变得极其清凉。为了让飞船再次升起，将机组东谈主员送离月球名义，发动机必须能够在极寒条款下从头点火。这恰是这次测试对NASA载东谈主登月系统和重返月球谋划至关要紧的原因。”
“最大的手艺挑战”
SpaceX公司仍在对星舰的隔热罩进行检修。公司首创东谈主兼首席试验官埃隆·马斯克（Elon Musk）将其称为“星舰濒临的最大手艺挑战”。为杀青每天屡次放射星舰的成见，隔热罩必须具备实足且即时的可重叠使用才智。
尽管此前的三艘星舰均班师在印度洋完成溅落，但在重返大气层时，当飞船浮现在高达1430摄氏度的顶点温度下，一些隔热瓦仍从飞船上零散。
为了对飞船的易损部位进行“压力测试”，工程师鄙人周飘零测试的星舰上移除了某些区域的隔热瓦。此外，他们对隔热瓦与飞船不锈钢外壳布置处的边际进行了平滑和细化处理，以措置此前测试中不雅察到的再入大气层“热门”问题。
SpaceX公司示意：“咱们将测试多种金属隔热瓦，其中包括一种具备主动冷却功能的隔热瓦，以探索在再入历程中保护星舰的替代材料。”
此外，SpaceX还在星舰上安装了简便的接箍装配，用于测试其在再入大气层历程中的热性能。据SpaceX先容，飞船将鄙人降历程中罗致更尖刻的飘零轨迹，以测试从头设想的前襟翼在最大动态压力点的结构极限。
总的来说，SpaceX鄙人周的飘零测试中不仅将展示卫星部署演示，还对星舰进行了要紧升级。这些阅兵将为昔时任务奠定基础，不祥在昔时几个月内，星舰将迎来下一次要紧突破。
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在昨年11月的飘零测试后，马斯克在外交媒体X上示意，公司可能会鄙人周任务之后的下一次飘零测试中尝试让星舰复返放射场。若要杀青这一成见，星舰需要完成至少一次无缺的地球轨谈飘零。
马斯克写谈：“咱们会再进行一次海上溅落。淌若这次一切班师，SpaceX将尝试用放射塔拿获星舰。”（辰辰）
