每经记者：陈鹏丽 每经裁剪：魏官红

好意思国当地时辰1月7日至10日，2025年海外耗尽类电子居品博览会（以下简称CES 2025）在拉斯维加斯举行。据悉，本年CES的主题是“DIVE IN”（千里浸），意为AI（东说念主工智能）在九行八业“深切探索”。

CES 2025开展首日，《逐日经济新闻关键词》记者在CES现场对话了国内激光雷达巨头禾赛科技CEO李一帆。谈及部分车企“去激光雷达”的说法，李一帆觉得，这并不是主流声息。中国激光雷达渗入率正在快速上涨，2025年，激光雷达在15万元以上新动力汽车的渗入率揣摸会升至40%。

记者留意到，CES 2025上，激光雷达厂商的一个显赫性情是：驰驱拥抱机器东说念主鸿沟。禾赛在CES 2025上也认真发布了面向机器东说念主鸿沟的迷你型超半球3D激光雷达JT系列，并晓喻已向客户请托超越2万颗。

李一帆在接收《逐日经济新闻》记者采访时示意，激光雷达在机器东说念主鸿沟有终点大的契机。时代层面，车载激光雷达厂商作念机器东说念主激光雷达是将车规级时代降维溢出，不存在难点，独一的挑战可能在居品界说上。禾赛不会为每个行业皆谋略一个雷达，而是会尽量少SKU，花更多时辰去念念考怎样把已有的平台化时代集中到一两款居品上，然后将它作念精、作念好、作念上量。

禾赛科技CEO李一帆 图片开始：受访者供图

谈作念机器东说念主激光雷达：契机很大，但SKU会尽可能拘谨

记者在拉斯维加斯现场参展了解到，本年CES主展馆Las Vegas Convention Center（拉斯维加斯会展中心）的西展厅汇集了来自环球各地的汽车厂商、自动驾驶及零部件企业，Mobileye、高通、禾赛科技、速腾聚创等总计参展。

Let’s look at Harden’s performance in the final moments—his ability to take over was exceptional! In the fourth quarter, Harden hit two threes and followed up with two floaters, scoring seven points in quick succession. When trapped at the end, Harden made the smart play by passing for an assist, and he also forced Jaren Jackson Jr. out of bounds in the final seconds. When you can’t hold onto your peak form, sometimes you have to find your way back.

开展首日，禾赛科技现场发布了面向机器东说念主鸿沟的激光雷达JT系列。据悉，JT是禾赛专为机器东说念主鸿沟谋略的平台化居品，JT系列最高因循256线，刷新迷你型3D激光雷达的时代上限。禾赛科技在展位上还展出了搭载JT16激光雷达的割草机器东说念主MOVA 1000。

李一帆示意，禾赛全新的3D激光雷达时代初度期骗于智能割草机居品上，也符号着禾赛机器东说念主鸿沟居品在C端耗尽市集迈出了蹙迫一步。

禾赛科技方面告诉记者，公司在机器东说念主市集的客户袒护割草机器东说念主、配送机器东说念主、清扫机器东说念主、移动机器东说念主等多个鸿沟。2024年12月，禾赛科技面向机器东说念主鸿沟激光雷达单月请托量已超越2万台。

李一帆在CES 2025现场接收《逐日经济新闻》记者采访称，非车/通用机器东说念主行业，包括割草机器东说念主、低速AGV、测绘等，迪士尼彩乐园总代理“这内部有终点大的契机”。他同期显现，禾赛科技作念机器东说念主激光雷达独一的挑战是：比较ADAS（高档驾驶援手系统），有些行业的需求量可能莫得那么大。在机器东说念主激光雷达这条赛说念，禾赛科技将尽可能拘谨，收尾SKU数目，发奋于用1款居品贬责10个居品才能贬责的问题，并将这些居品作念精、作念好、作念上量。

谈及激光雷达在东说念主形机器东说念主方面的期骗出息，李一帆示意，东说念主形机器东说念主还在早期研发阶段，有些厂商用，有些莫得效。最终用无用，可能要看厂商在性能、体积和资本之间的量度效用。

“去激光雷达”并不是主流声息

车规级激光雷达方面，本届CES，禾赛同步展示了行将发布的环球最高线数1440线激光雷达AT1440和环球视线最广的纯固态激光雷达FTX。与此同期，RoboSense速腾聚创在CES 2025上认真发布环球首款“千线”超长距数字化激光雷达EM4。两家激光雷达巨头将车载激光雷达线数“卷”至过千。

谈及2025年车载激光雷达的价钱，李一帆示意，本年确定还会比2024年低一些。至于行业内出现的一些“车企去激光雷达，坚捏纯视觉决议”的声息，李一帆示意，这并不是主流声息，要看行业数据，而不是盯着个别车企的声息来看。他告诉《逐日经济新闻》记者，中国激光雷达渗入率快速上涨，早在昨年3月就已提前竣事了“向上鸿沟”。把柄盖世汽车磋商院数据，2024年9月，15万元以上新动力汽车销量约59万台，激光雷达渗入率达24%。“有个表面叫‘向上鸿沟’，即（渗入率）一朝过了15%，它的行业渗入是不成逆的⋯⋯咱们预估，2025年（渗入率）会涨到40%。”

公开良友骄慢，禾赛科技在昨年12月的激光雷达请托量已冲破10万台，成为环球首个达成单月请托量超越10万台的激光雷达企业。

逐日经济新闻

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