电动车（EV）常被视为减少大家暖化与改善空气质料的蹙迫解方，关联词最新商榷流露，刹车所产生的粉尘可能比柴油废气更具毒性，以致对东谈主体健康的影响更严重。 这项发现请示咱们，即使全面转向电动车，也曾无法实足排斥来自汽车的空气混浊，而刹车粉尘现在也不像排气混浊物那样受到严格表率。大略有东谈主会合计，电动车大都依赖再生刹车（Regenerative Braking），相较传统内燃机车辆（ICE），应该能灵验减少刹车片的使用频率与粉尘排放。 关联词，由于电动车的车重广泛较重，在需要使用传统摩擦刹车时，每次制动产生的粉尘量其实比燃油车还要多。这种粉尘主要来自刹车片与刹车碟盘的磨损，当刹车片受到摩擦时，会开释微小颗粒参加空气中，并可能对东谈主体健康形成影响。 这些颗粒极为微细，可错误参加肺部，进而激发呼吸谈疾病。英国南安普敦大学的科学家进行了一项商榷，分析了不同类型的刹车片对东谈主体肺部健康的影响。 测试的刹车片类型包括低金属含量（Low-Metallic）、半金属（Semi-Metallic）、非石棉有机（Non-Asbestos Organic， NAO）与羼杂陶瓷（Hybrid Ceramic）等四种。令东谈主不测的是，标榜「有机」的NAO刹车片在测试中引起最严重的肺部炎症，毒性以致跨越柴油废气。 这类刹车片因为价钱低廉、低杂音且耐磨，成为好意思国市集上最常见的礼聘。 关联词，商榷指出，这类刹车片内含铜纤维，当摩擦产生粉尘时，这些铜微粒可能会导致肺癌、气喘与慢性袭击性肺病（COPD）等疾病。值得防备的是，NAO刹车片的降生蓝本是为了取代含有石棉的老式刹车片，因为石棉已被阐发会导致肺病。 关联词，商榷流露，铜粉尘相同对肺部健康存在恐吓，使得NAO刹车片的环保与健康上风受到质疑。现在，迪士尼彩乐园开代理加州与华盛顿州已通过法律，条件减少刹车片中的铜含量，不外这些顺序主若是为了保护水生生物，拒接铜微粒流入水源，而非有利针对东谈主类健康的考量。 此外，欧盟行将在2026年现实Euro 7排放圭臬，这项顺序将初度对刹车粉尘进行遗弃，但仅适用于新车，现存车辆的零件则不受影响。现在，大家各地关于非排气混浊物（Non-Tailpipe Emissions）的经管仍相配有限，这不仅包括刹车粉尘，也涵盖了轮胎磨损产生的微粒。 由于电动车仍须配备传统摩擦刹车系统，且车重较重，因此不仅刹车粉尘排放较高，轮胎磨损产生的混浊物也相对较多。这项商榷请示咱们，即使全面转向电动车，也无法实足排斥与车辆联系的空气混浊问题。 现在的环保计谋多半聚焦于排气管废气，但关于刹车粉尘与轮胎磨损粉尘等隐形混浊，则尚未有弥散的存眷与经管。将来，车厂可能需要缔造更环保的刹车材料，举例无铜陶瓷刹车片或低摩擦、高耐用的刹车系统。 同期，怎样减少车辆分量，裁汰刹车与轮胎的磨损，亦然裁汰混浊的关节标的之一。关于耗尽者而言，除了礼聘更环保的车款外，也可透过致密的驾驶民俗来减少刹车使用，举例更顺畅的加快与延缓，幸免无须要的急刹，进而裁汰刹车粉尘的排放量。 只好通过科技更始与计谋监管的双管都下，才调委果改善交通运输带来的空气混浊问题，让燃油车与电动车的环保效益发扬得更圆善。

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