好意思国计谋忽悠，中国力图兑现。这本来是中国军迷圈子里一个“梗”，然而频年来越来越多的事实阐扬，这还真不是“梗”，而是好意思国简直在搞计谋忽悠，中国则简直一件一件地兑现了！在此前，好意思国吹嘘过AIM-260空空导弹，截止中国搞出了PL-15；好意思国吹嘘过F-22的升力统共2.0，然后中国搞出了歼-20……这一次，F-22的另外一个“硬伤”也证据了，是以不得不问好意思国东谈主一句：你们到底在搞什么飞机？
最近收罗音书骄横，马斯克素养的政府截止部在“查账”的时辰，不测发现好意思军引以为傲的F-22隐身构兵机，其配套的F-119涡扇发动机的纪律推重比仅有5.7，加力推重比也惟有7.1！要知谈，好意思国此前在公开文件里一直宣称F-119的推重比在10以上，诚然很早就有东谈主质疑F-119的实质性能，但一般也以为该发动机的推重比在8~9之间，此次曝光的数字不错说让统共东谈主都大吃一惊——底本堪称全国顶尖的F-22构兵机，就是这种货物？
伸开剩余73%（聘用二元矢量推力的F-119发动机也曾是全球构兵机发动机的标杆之一）
航空发动机，堪称是构兵机的“腹黑”，从技艺角度上说，一架构兵机的基本战术性能，诚然善良动想象、升力统共等参数都关干系，然而最中枢的决定要素，照旧这架构兵机所配套的发动机，一台性能先进的发动机不祥充分阐扬构兵机气动想象的一王人作用，从而让构兵机阐扬出其最大的战术性能。发动机的基本技艺参数第一条天然就是推力和推比，其次还有寿命、可靠性等等，然而推力和推比无疑是最要紧的中枢参数。
（涡扇发动机结构图）
一架构兵机在自己分量一定的情况下，装备推力和推比更大的发动机，则构兵机的敏捷性就会更强，速率更快，以至飞机的载荷也不错有用提高，而这也就不错大幅提高构兵机的作战性能，更要紧的是，发动机的推力大，意味着功率大，而功率更大的发动机不错带动更大功率的机载发电机（没错，迪士尼彩乐园平台登录构兵机都配备有机载发电机，用于给机载电气开拓供电），而发电机功率大，就不错驱动更大功率的雷达、机载计算机等开拓。当代构兵机一代比一代体积更大、分量更大、发动机功率也更大……很猛进度上，就是为了称心越来越多的机载电子开拓的需求。
（一觉悟来F-22的天塌了……）
F-22构兵机是全球公认的第一种五代隐身构兵机，而“五代构兵机”的基本纪律就是“4S”即：隐身性能、超音速巡航、超活泼性和超视距打击，这四种武艺，而从上头的分析可知，这个4S中有三项和发动机关联：超音速巡航、超活泼性和超视距打击。有东谈主可能会问，为什么超视距打击也和发动机关联？这不就是上头说的嘛！构兵机发动机功率大了，才能带动大功率发电机给雷达供电，这么雷达才能超视距发现和锁定敌方标的，并对其本质打击。
（在21世纪初，F-22一度是全球先进构兵机的标杆，但当今画皮依然被透澈撕去）
以往说F-22配备的F-119-PW-100发动机推重比向上10也很少有东谈主质疑，很大的原因就在这里：大家都以为，要兑现超音速巡航、超活泼性和超视距打击这三项，那么就必须配备功率弥散大的发动机，从这个硬经营去想考，则F-119发动机照实必须达到这个经营，要否则不成称心需求啊！但当今看来，好意思国东谈主公布的参数很猛进度上是“掺水”了！因为从当今F-119的参数来看，装备两台该发动机的F-22构兵机，其总推重比也并莫得比俄制苏-27SK高若干，仅仅在以往俄罗斯在雷达电子技艺方面远远过期好意思国，是以才显得F-22构兵机战术性能超卓，但要是给往常的苏-27SK换装先进的有源相控阵雷达，则F-22只怕将无所遁形。
（看以后谁还敢说中国构兵机有“腹黑病”？）
应该说，跟着马斯克的“政府截止部”不休查账，好意思国里面各式“真相”也运行浮出水面，这么才让咱们相识到：底本在鸦雀无声中，咱们依然登顶了全国。如今不要说拿WS-15和F-119作念对比迪士尼彩乐园能提现么，即就是WS-10B发动机，好意思军的F-119也比不外，然而咱们也照旧要感谢一下好意思国东谈主，毕竟有他们吹的牛皮在前，才能刺激中国的科学家们奋发蹈厉，然后才有了今天的越过。毕竟莫得让我方忻悦的先进发动机，哪儿敢一次性首飞两种六代构兵机呢？您说是不是这个理？
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